高端工程機(jī)械智能制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
高效氣力輸送技術(shù)及核心零部件研發(fā)
基于CFD和多相流理論，研制出系列化高效耐磨低噪音專用風(fēng)機(jī)，開發(fā)出掃路車高效氣力輸送技術(shù)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，申請國家發(fā)明專利6件，授權(quán)實(shí)用新型專利12件。其中“綜合應(yīng)用質(zhì)量技術(shù)建立掃路車及核心零部件自主研發(fā)體系”獲得2014年度中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
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工程機(jī)械液壓油在線監(jiān)測系統(tǒng)研發(fā)
便攜式油液檢測儀器對清潔度、粘度、水分的檢測準(zhǔn)確度與實(shí)驗(yàn)室檢測對比誤差在5%以內(nèi)，可有效的提高二級公司油品質(zhì)量控制能力，降低油品污染等造成故障損失，監(jiān)測油液使用狀態(tài)，為油品維護(hù)不當(dāng)造成零部件損壞的責(zé)任糾紛提供數(shù)據(jù)支持。申請國家專利10件，其中發(fā)明專利申請3件。
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壓路機(jī)噪聲控制技術(shù)研究及應(yīng)用
對冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室等機(jī)型分析研究與改進(jìn)優(yōu)化，機(jī)外輻射噪聲降低了4dB(A)，司機(jī)耳旁噪聲下降了11dB(A)，優(yōu)于歐盟CE認(rèn)證噪聲限值2dB(A)，達(dá)到國際先進(jìn)水平。申請國家專利3件，其中發(fā)明專利申請1件。
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攤鋪機(jī)S系列電控系統(tǒng)開發(fā)
具有自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)程序模塊化編程，軟件具有較好的移植性，直線行走跑偏、等振矩控制精度、智能化操作水平達(dá)到國外產(chǎn)品技術(shù)水平，申請軟件著作權(quán)1件。
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登高平臺消防車自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)開發(fā)
登高平臺消防車自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)為自主開發(fā)智能控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)快，動(dòng)態(tài)調(diào)平精度為±2度，可廣泛應(yīng)用于消防車、高空作業(yè)車等臂架式車輛。
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橋檢車防傾翻控制技術(shù)研究
運(yùn)用智能控制技術(shù)手段解決橋檢車防傾翻技術(shù)難題，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測橋檢車關(guān)鍵負(fù)載狀況，及時(shí)做出安全報(bào)警及動(dòng)作；該項(xiàng)技術(shù)不僅能夠有效防傾翻，而且可避免工作平臺機(jī)構(gòu)過載損壞，充分保障人員設(shè)備安全。已申報(bào)發(fā)明專利3項(xiàng)。
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大型拌合站引風(fēng)機(jī)開發(fā)及節(jié)能技術(shù)研究
研制出低壓大風(fēng)量引風(fēng)機(jī)，最高效率較原用國產(chǎn)高17個(gè)百分點(diǎn)，優(yōu)于國際標(biāo)桿產(chǎn)品3個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)XAP243/XAP323拌合站除塵系統(tǒng)優(yōu)化，能耗降低21.8%；申請發(fā)明專利3件。
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瀝青發(fā)泡試驗(yàn)機(jī)及發(fā)泡裝置開發(fā)
開發(fā)瀝青發(fā)泡試驗(yàn)機(jī)，發(fā)泡參數(shù)控制精度達(dá)到國際標(biāo)桿水平；研制出自主知識產(chǎn)權(quán)單腔發(fā)泡裝置，水汽噴嘴實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；申請發(fā)明專利4件。
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旋挖鉆機(jī)極限載荷精細(xì)化控制研究
提出負(fù)載自適應(yīng)功率控制及基于正控制的超前掉速控制策略，充分釋放發(fā)動(dòng)機(jī)效能，提高燃油效率，提升扭矩利用率，提高大負(fù)載下鉆孔作業(yè)效率，降低重載作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)極限掉速。申請受理國家發(fā)明專利2件。
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節(jié)能增效-動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)匹配技術(shù)研究
節(jié)能增效技術(shù)取得良好效果，LW900K裝載機(jī)作業(yè)油耗降低了10.1%，作業(yè)效率提高了18.5%， GR180平地機(jī)作業(yè)油耗降低17%，作業(yè)效率提高10%；申請發(fā)明專利4件，實(shí)用新型1件，發(fā)表核心期刊論文4篇。
